Panigale V4 SP

Ducati amplía la familia Panigale V4 presentando la nueva versión numerada Panigale V4 SP, que certifica el regreso después de muchos años de las iniciales “SP” (Sport Production) en el carenado de una moto superdeportiva Ducati.

Introducida por primera vez en la legendaria Ducati 851, esta abreviatura identifica las versiones que formaron la base para el desarrollo de las motos de carreras utilizadas en el Sport Production Championship, precursor de la actual Superstock.

Incluso hoy, en Ducati, el acrónimo “SP” se utiliza para reconocer una moto de producción con un equipamiento técnico específico que la hace más rápida en la pista.

Nueva Panigale v4 SP

Gracias a su equipamiento técnico, la nueva Panigale V4 SP es la moto ideal para el aficionado que quiere salir a la pista y ser rápido de inmediato. La moto es fácil de conducir y requiere poco esfuerzo físico, independientemente de sus habilidades de conducción. La calidad de la moto al frenar es extraordinaria, al igual que la ligereza en la inclinación y la tendencia a cerrar la línea. Un piloto aficionado en el “SP” será más rápido que si estuviera montando la versión “R” más exigente.

Librea “Winter Test”

Esencial y fascinante, la decoración “Winter Test” que caracteriza a la moto está inspirada en la de las motos Ducati Corse utilizadas en las pruebas de pretemporada de los campeonatos de MotoGP y SBK. El negro mate de los carenados, combinado con el negro mate del carbono de las llantas y aletas, contrasta con los acentos rojos brillantes y el brillo del depósito de aluminio cepillado expuesto, dando un aspecto verdaderamente profesional a la moto.

Chasis más ligero

La nueva Panigale V4 SP también destaca por estar equipada con contenidos derivados de la Superleggera V4, como las ligeras llantas de carbono de 5 radios, las exclusivas pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R® y la bomba de freno delantera Brembo con MCS (Multiple Click System ) y dispositivo de “ajuste remoto”. Además: el cabezal de dirección mecanizado en billet que muestra el número progresivo de la moto y los reposapiés del piloto ajustables en aluminio billet con protectores de talón de carbono.

POTENCIA

157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm
PAR
124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 9,500 rpm
PESO EN SECO
173 kg (381 lb)
EQUIPAMIENTO STANDARD
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz de conducción diurna (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensión Öhlins y amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, litio Batería de iones, Indicadores de apagado automático, Puños estilo Racing, Protector de cadena, Llantas de fibra de carbono, Guardabarros delantero de fibra de carbono, Alas en fibra de carbono, Estribos del piloto ajustables en aluminio con protector de talón en fibra de carbono, Vástago de dirección de aluminio Billet con número de moto.
MANTENIMIENTO (KM/MESES)
12,000 km (7,500 mi) / 12 meses

Ducati Panigale V4 Winter Test

Especificaciones técnicas

Ducati Panigale V4 SP

Motor

Desmosedici Stradale 90 ° V4, cigüeñal contrarrotante, 4 sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido

Cilindrada

1,103 cc

Diámetro x carrera

81 x 53.5 mm

Ratio de compresión

14.0:1

Potencia

157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm

Par

124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 9,500 rpm

Inyección de combustible

Sistema de inyección de combustible electrónico. Inyectores bicilindricos. Cuerpos de acelerador elípticos completos ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable

Escape

Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda

Caja de cambios

6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO 2

Conducción primaria

Engranajes de corte recto; Relación 1,80: 1

Ratio

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Final drive

Cadena; Piñón delantero 16; Piñón trasero 41

Embrague

Embrague seco antirrebote controlado hidráulicamente. Cilindro maestro autopurgante.

Frame

“Front Frame” de aleación de aluminio con rigidez optimizada.

Suspensión delantera

Horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de amortiguación de rebote y compresión con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0

Llanta delantera

Fibra de carbono de 5 radios divididos 3.50 “x 17”

Neumático delantero

Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspensión trasera

Unidad Ohlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0. Basculante de aluminio de un solo lado

Llanta trasera

Fibra de carbono de 5 radios divididos 6.00 “x 17”

Neumático trasero

Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Wheel travel (front/rear)

120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in)

Freno delantero

2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas de freno Brembo Monobloc Stylema® R de 4 pistones montadas radialmente con Bosch Cornering ABS EVO. Cilindro maestro Brembo MCS 19.21 autopurgante.

Freno trasero

Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Cornering ABS EVO

Instrumentación

Unidad digital de última generación con pantalla TFT a color de 5 ”

Peso en seco

173 kg (381 lb)

Peso en vacío

194 kg (427 lb)

Altura del asiento

835 mm (32.9 in)

Distancia entre ejes

1.469 mm (57,8 in)

Rake

24,5°

Front wheel trail

100 mm (3,94 in)

Capacidad del tanque de combustible

16 l – 4.23 gallon (US)

Número de asientos

Asiento único

Equipamiento de seguridad

Modos de conducción, modos de potencia, curvas ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, calibración automática de neumáticos

Equipamiento Standard

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz de conducción diurna (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensión Öhlins y amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, litio Batería de iones, Indicadores de apagado automático, Puños estilo Racing, Protector de cadena, Ruedas de fibra de carbono, Guardabarros delantero de fibra de carbono, Alas en fibra de carbono, Estribos del piloto ajustables en aluminio con protector de talón en fibra de carbono, Vástago de dirección de aluminio Billet con número de moto.

Equipamiento adicional

Placas de bloqueo de espejo mecanizadas, tapón de extracción del soporte de la placa de matrícula, cubierta de embrague de fibra de carbono, Ducati Data Analyzer + (DDA +) con módulo GPS

Preparada para

Sistema multimedia Ducati (DMS), antirrobo, puños calefactables

Garantía (meses)

24 meses de kilometraje ilimitado

Mantenimiento (km/meses)

12,000 km (7,500 mi) / 12 meses

Ajuste del juego de válvulas (km)

24,000 km (15,000 mi)

Standard

Euro 5

Consumo/Emisiones

7,6 l/100km – CO2 175 g/km