• Ducati Diavel 1260 & 1620S

    DIAVEL 1260/1260S
    So Good To Be Bad
    POTENCIA 159 hp PAR MOTOR 129 Nm PESO EN SECO 218 kg

    Desde Desde 20.690.-€

Ducati Diavel 1260 & 1620S

Fuerte personalidad, como una verdadera protagonista.

Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz en curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nueva Diavel 1260 combina el rendimiento de una maxi-naked con la ergonomía de una cruiser. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159cv, el corazón de esta nueva Diavel 1260.

Para el modelo 2020, se ha actualizado la gama de colores de la Diavel 1260. La versión estándar ahora está disponible en negro total: el color Dark Stealth incluye negro mate para las superestructuras, que se combina con llantas, chasis y múltiples piezas en negro con diferentes acabados.

La versión S, por otro lado, está disponible en rojo Ducati con gráficos en blanco, alternando con partes en negro, dando a la Diavel 1260 una nueva deportividad, sin sacrificar el estilo que distingue a este modelo.

Ducati Diavel 1260 Gris Arenisca

Ducati Diavel 1260 Dark Stealth

Ducati Diavel 1260 S Ducati Red

Ducati Diavel 1260 S Total Black

CONCEPTO

Las líneas musculares y una parte delantera imponente resaltan la personalidad fuerte e inquieta de la nueva Diavel, que presenta una parte trasera larga y delgada con una rueda trasera de 240 mm. La gama de colores de la Diavel 1260 se ha actualizado: la versión estándar ahora está disponible en negro total, mientras que la versión S está disponible en rojo Ducati con gráficos en blanco. Una nueva deportiva Diavel 1260 S, sin sacrificar el estilo que la distingue.
El motor es el rey
La nueva Diavel se basa en el motor Testastretta DVT 1262, la potencia, belleza y sofisticación. Sus 152 hp se traducen en una aceleración y una recuperación increíbles, mientras que la curva de par es constante y uniforme, ya que las bajas rpm permiten un suministro estable y fácil de manejar. El control Ride by Wire (RbW) combinado con tres modos de conducción y tres modos de potencia permite personalizar la capacidad de respuesta del motor. Una verdadera belleza, en cuanto a mecánica y diseño, y un verdadero cambio de juego en la carretera.
El placer de la conducción en su máxima expresión.
La deportividad y el confort se dan cita en la nueva Diavel. El chasis multitubular garantiza ligereza y rigidez torsional, mientras que la horquilla ajustable proporciona comodidad y estabilidad. El cuidado dedicado a la ergonomía se complementa con la combinación perfecta de un manillar más alto, un asiento más bajo y reposapiés centrales, con una posición de conducción cómoda y versátil. La versión S está equipada con suspensiones Öhlins, para una diversión garantizada y una experiencia de conducción emocionante.
Elegancia descarada
La nueva Diavel es una oda a la elegancia y a los detalles sofisticados: los componentes de fibra de carbono y un asiento de excelente calidad cosido finamente complementan el estilo sobresaliente de la Diavel. No se hicieron concesiones en su carácter agresivo, como lo atestiguan las llantas forjadas de Marchesini y el diseño Thrilling Black & Dark Stealth. El faro de luz diurna (DRL), disponible en la versión S, es un sello inconfundible de la nueva Diavel.

Especificaciones técnicas

DESPLAZAMIENTO 1,262 cc (77.0 cu in)

POTENCIA117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm*

PESO EN SECO218 kg (481 lb)

ALTURA ASIENTO780 mm (30.7 in)

EQUIPAMIENTO DE SEGURIDADDucati Safety Pack: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).VALVE

CLEARANCE CHECK (DESMOSERVICE)15,000 km (9,000 miles) / 12 months

Motor

Ducati Testastretta DVT 1262, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Dual Spark, Liquid cooled, Desmodromic Variable Timing
Desplazamiento
1,262 cc (77.0 cu in)
Diámetro x carrera
106 x 71.5 mm
Índice de compresión
13.0 : 1
Potencia
117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm*
*116 kW (157 hp) @ 9,250 rpm for US/Canada/Mexico version
Par
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm
Inyección de combustible
Inyección de combustible Bosch electronic , Øeq 56 mm Aceleradores elípticos con sistema Ride-by-Wire.
Sistema de escape
Tubos de acero inoxidable y silenciador simple con tubos de doble cola, convertidor catalítico y 2 sondas lambda.

Bastidor

Cuadro

Estructura tubular de acero enrejado.

Suspensión delantera

Ø 50 mm horquilla ajustable usd

(1260S) Suspensión delantera

Ø 48 mm Öhlins horquilla ajustable usd, TiN treatment

Suspensión trasera

Monoshock, precarga y rebote ajustable, basculante de una cara revestido de aluminio

(1260S) Suspensión trasera

Öhlins monoshock totalmente ajustable, basculante de una cara de aluminio fundido.

Rueda trasera

Aleación ligera fundida 8.0″x17″

Neumático trasero

Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17

Recorrido de la rueda (delantero / trasero)

120 mm / 130 mm (4.7 in / 5.1 in)

Freno frontal

2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas M4.32 Brembo monobloque montadas radialmente de 4 pistones, cilindro maestro radial PR18 / 19, Bosch Cornering ABS Evo

Freno trasero

Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, Bosch Cornering ABS Evo

Equipamiento

Equipamiento de seguridad

Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).